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1.没必要,因为汽车有保养周期
大家知道,每辆汽车在出厂前,厂家都会规定一个最佳保养周期,一般是每5000或6000公里保养一次,也有比较久的,每一万公里保养一次。
这些距离都是厂家基于自己车辆情况设定的“安全周期”。车主只要按照这个周期去做保养,车辆一般都不会出现什么问题,而且都能在一个较好的状态运行。
也就是说,从最近一次保养后行使的里程加上自驾游行使的里程,如果不会超过厂家规定的保养周期是可以选择自驾游过后再保养的。
当然,如果你自驾游是进藏或者纯粹去越野的话,那就另当别论了。
2.没必要,因为好多检测项目自己可以做
去4S店做保养,无外乎就是换机油,换滤清器以及检查轮胎磨损,制动效果,雨刮等。
其中,换机油和滤清器都是只要按照周期去保养就可以,没必要常常去更换。而轮胎磨损,雨刮和制动效果等项目的检查,车主完全可以自行检查,如果发现问题则再到专业维修店修理。
3.没必要,因为你不是把车拿去做极限运动。
前面我们提到,车主只要按照规定的周期去保养,车辆通常不会出啥问题。不过这是有前提,就是车主必须在正常情况下使用,如果你是拿车去做漂移或者山地越野则就不能完全按照这个周期去保养。
因为越野和漂移这些极限动作对汽车性能和质量都要求很高,只有确保车辆在最佳运行状态时才能保证车辆不出意外。另外, 极限运动对车辆的损耗非常大,会加快零件的更换周期。
所以,如果你自己常规的自驾游活动,是没有必要每次自驾游前都做保养的。
结论:保养的目的是让汽车一直都能在一个良好的状态运行,如果你对机械不感冒或者说你不差钱,那自驾游前到4S店做一个全面的保养是很好的。但是,如果要综合各方面因素的话,自驾前通常情况下是完全没必要做保养。

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